機(jī)械創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)臺(tái)剖析現(xiàn)代典型機(jī)械系統(tǒng)的功能原理、構(gòu)思及結(jié)構(gòu)，通過展示和對比分析，認(rèn)識機(jī)械的組成、發(fā)展，啟迪學(xué)生創(chuàng)造性思維，通過相關(guān)實(shí)驗(yàn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)競賽的實(shí)踐活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力。機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：緒論、機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的表達(dá)方法、機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的選題、功能原理創(chuàng)新設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、一般創(chuàng)新設(shè)計(jì)技法、創(chuàng)造力開發(fā)和創(chuàng)新失誤分析。
機(jī)械創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)臺(tái)性能特點(diǎn)：
1、該實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝平臺(tái)主要由底座、平面機(jī)構(gòu)安裝支架（前排四根滑桿）、空間機(jī)構(gòu)安裝支架（后排二根滑桿）和三維機(jī)構(gòu)（蝸桿及圓錐齒輪等）輔助支座組成。
2、三維機(jī)構(gòu)安裝滑桿可繞托架（后排橫桿）作360°的調(diào)節(jié)，而托架可沿兩邊立柱上下調(diào)節(jié)，可拼裝實(shí)現(xiàn)任意傳動(dòng)方向、任意運(yùn)動(dòng)形式、任意位置變換的三維（包括二維）機(jī)構(gòu)系統(tǒng)
3、可拼裝二維和三維的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)多達(dá)60種以上；其中，許多典型拼裝方案與實(shí)際相符，如：V型發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、沖床自動(dòng)換位機(jī)構(gòu)、空間球鉸機(jī)構(gòu)等；
4、所有桿構(gòu)件長度及滑塊偏心距均可進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，分析該參數(shù)改變，對機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特性的影響；
5、機(jī)械創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測系統(tǒng)集數(shù)據(jù)采集與電機(jī)調(diào)節(jié)控制于一體，以串口通訊，測試數(shù)據(jù)精度高、速度快、穩(wěn)定。
